●柴油機油耗低、動力性能好,扭矩儲備大
●采用后輪機械驅(qū)動,離合器、變速箱和驅(qū)動橋傳遞扭矩大,行走系統(tǒng)可靠。
●主離合器具有傳動扭矩大,離合器采用氣動控制,使操縱更加輕便靈活,安全可靠。
●變速箱采用大噸位壓路機專用設計的帶同步器變速箱,變速箱換檔操輕便、靈活、可靠。
●兩套獨立的制動系統(tǒng),安全可靠
●隔音、隔熱、減震的駕駛室具有寬敞駕駛操作空間,良好的視野,舒適的可調(diào)座椅,本機可選配空調(diào)。
●柴油機直接帶有振動泵接口,振動的動力傳遞簡化,提高機器可靠性。
●振動偏心塊的偏心距大,激振力大,能有效提高作業(yè)效率。
●可根據(jù)工況選擇不同的振幅進行作業(yè)。
●由全液壓轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸組成的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向靈活,行駛平穩(wěn)
●合理的動力匹配,優(yōu)越的整機性能,具有非凡的作業(yè)效率。
機型 | 工作質(zhì)量(kg) | 壓實寬度(mm) | 振動頻率(Hz) | 名義振幅(mm) | 爬坡能力(%) | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機功率(kW) | 發(fā)動機額定轉(zhuǎn)數(shù)rpm | 外形尺寸 |
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XG6181M-I | 18000 | 2130 | 30 | 2.0/1.0 | 25 | SC7H150G2 | 110 | 2100 | 6105×2332×3195 |
可選配上柴CS7H150發(fā)動機
主要適用于高等級公路、礦山道路、鐵路、機場和水利工程等基礎壓實作業(yè)。
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